- This topic has 17 ответов, 10 участников, and was last updated 13 years, 5 months назад by
.
-
Сообщения
-
Кто знает причину -не прокачиваются тормоза.
была замена цилиндров суппорта-суппорт работает
замена тормозного шланга-шланг не забит,заглушки сняты
замена рем комплекта главного тормозного-качает,но мне кажется,что по одному контуру чуть хуже
начинаю прокачивать с заднего правого,заднее левое,переднее правое,переднее левое-система не забита тормоза прокачиваются.
бывает в момент прокачки выскакивает не большая бульбочка в бачок главного тормозного.
прокачиваю долго воздуха в системе вроде нет,а тормоза не держат-педаль с первого раза проваливается,второй-третий хватает высоко но потом опять проваливается.
БРАТЦЫ ХЕЛП ХОЧЕТСЯ НА ГОНКИ ,А ТОРМОЗИТЬ НЕ ЧЕМ. 😥 😥 😥 😥 😥
прикол ,что тормоза придумали трусы я уже знаю 😀@Андрей 4RUNNER wrote:
Кто знает причину -не прокачиваются тормоза.
была замена цилиндров суппорта-суппорт работает
замена тормозного шланга-шланг не забит,заглушки сняты
замена рем комплекта главного тормозного-качает,но мне кажется,что по одному контуру чуть хуже
начинаю прокачивать с заднего правого,заднее левое,переднее правое,переднее левое-система не забита тормоза прокачиваются.
бывает в момент прокачки выскакивает не большая бульбочка в бачок главного тормозного.
прокачиваю долго воздуха в системе вроде нет,а тормоза не держат-педаль с первого раза проваливается,второй-третий хватает высоко но потом опять проваливается.
БРАТЦЫ ХЕЛП ХОЧЕТСЯ НА ГОНКИ ,А ТОРМОЗИТЬ НЕ ЧЕМ. 😥 😥 😥 😥 😥
прикол ,что тормоза придумали трусы я уже знаю 😀Андрюха, меняй ГТЦ.
Меняй,меняй … я бы поменял.НЕТ В НАЛИЧИИ!!!!!!!!!! ждать надо 2-3 недели .посоветуйте как этот реанимировать или с чего другого поставить(временно)
@Андрей 4RUNNER wrote:
Меняй,меняй … я бы поменял.НЕТ В НАЛИЧИИ!!!!!!!!!! ждать надо 2-3 недели .посоветуйте как этот реанимировать или с чего другого поставить(временно)
Надо глянуть на него. И подобрать с тоеты на разборке. Хочешь-заедь посмотрим.
Зная примерно обьем тормозной системы подбираем ГТЦ.Главное ,что-бы ГТЦ обеспечил все РЦ.
Можно проще- вычисляем обьем ГТЦ и подбираем по тому-же обьему ,можно больше но процентов на10-15,не более!! иначе следующий будет вакуум (3,14 х на радиус в квадрате х на длину хода поршня ГТЦ.)есть еще вариант — электрогидроблок от форда.
никакого вакуума , ты отвязываешь тормоза от мотора, есть заряд в аккуме есть тормоза.я со своей тормозной запарился и сделал именно так.
в гидроблок входит регулятор давления, насос, ресивер, главный. по электрике — привести +и — и поставить 1 реле.
Не хочю «каркать», но тормоза должны быть «родные» или хотя бы внешне похожи на установленные заводом. Моё мнение можно игнорировать, но кто сталкивался с автотехнической экспертизой после ДТП (проводится как правило если есть пострадавшие и похрен прав ли ты был) думаю со мной согласятся.
а у меня электрогидорблок стоял с завода…. только он был конченый и нифига оно не тормозило. и компоновка была — ужас. а вот в фордовском — все в одном месте, да и надежность в разы.
Господа, подскажите… В каком порядке прокачиваеться тормозная сиситема (родная) на УАЗ 469?
Не хотел создавать новый топик по тормозам… 😉если нет кулибинских заморочек как на всех машинах:
1-заднее правое(т.к самый длинный контур)
2-заднее левое(по мере укорачивания контура)
3-переднее правое
4-ЗАПАСНОЕ :lol:(на штатном крепежном месте )Принято! В принцыпе, я так и знал… просто что-то не получаеться… Нужно главный смотреть… Но в любом случае благодарен за подсказку! 😉
как показала практика главный надо не смотреть , а МЕНЯТЬ!!!!!!!!!!!.По тому, что все просмотры это выброшенные деньги на рем.комплекты и в пустую потраченное время.Я трахался с тормозами месяца 2 (пока не пришел главный),зато поменял все.Теперь все новое 😀 😀 😀
@Андрей 4RUNNER wrote:
как показала практика главный надо не смотреть , а МЕНЯТЬ!!!!!!!!!!!.По тому, что все просмотры это выброшенные деньги на рем.комплекты и в пустую потраченное время.Я трахался с тормозами месяца 2 (пока не пришел главный),зато поменял все.Теперь все новое 😀 😀 😀
Поздравляю. У меня аналогичный трабл вылечился полировкой зеркала ГТЦ, заменой резинок (контора, кстати, называлась «AutoHREN» и вызывала некоторые опасения своим названием) и устранением косяка предыдущих «мастеров», который второй поршень поставили задом-на-перёд 😆
Результат: после лёгкого нажатия на педаль тормоза, на скорости 5км/ч — чуть двери приоткрытые не оторвало. Оказывается мой сарай никогда тольком и не тормозил, а я всё списывал на «3 тонны» и «большой тазик» 😉
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии