GPS-ориентирование

GPS «Весенний Кураж» — ПРИГЛАШАЕМ!

GPS «Весенний Кураж» — ПРИГЛАШАЕМ!

Спортивно - тренировочное мероприятие
Формат: GPS ориентирование

Категории: ТР-0, ТР-1, ТР-2, ТР-3
(в соответствии с «Требованиями технического допуска автомобилей»)

17 апреля

(суббота)

г. Березовка

КООРДИНАТЫ БАЗОВОГО ЛАГЕРЯ:

47°10'417 N

30°55'667 E

 

Ссылка на Google Maps

Программа мероприятия:

8:30 - 9:30 - регистрация;
9:30 - брифинг;
10:00 - общий старт на дистанцию;
16:00 - закрытие финиша;
18:00 - подведение итогов, закрытие.

Благотворительный взнос: 500 грн.

Условия прохождения: длинная дистанция - GPS-ориентирование

1. Движение по дистанции.

Движение по местности на длинной дистанции осуществляется согласно Правил дорожного движения.

Во время движения автомобиля по дистанции члены экипажей должны быть пристегнуты ремнями безопасности, на головах участников экипажа должны быть защитные шлемы.

Так же, обязательна светоотражающая жилетка желтого/зеленого цвета.

На переездах между контрольными пунктами (КП) в том числе и при движении на финиш участники должны находится внутри автомобиля.    Выявление участников экипажа, нарушающих пункты, связанные с безопасностью, автоматически ведет к снятию экипажа с зачета в дистанции.

Контрольные пункты расположены «линейно».

У всех участников мероприятия будут одинаковые корнеты, в которых с помощью системы координат будут КП для всех категорий. Однако у каждого КП будет присвоено определенное количество баллов, в зависимости от его сложности:

ТР -0 5 баллов цвет КП сиреневый
ТР -1 10 баллов цвет КП зеленый
ТР-2 20 баллов цвет КП синий
ТР-3 30 баллов  цвет КП красный

Каждый из участников имеет право на взятие КП любой сложности, не зависимо от ее цвета и сложности. Экипаж самостоятельно и под свою ответственность, принимает решение о взятии КП.

Участникам категории ТР-0 разрешается взятие КП других категорий «пешком». Однако, на фотофиксации КП должно быть видно одного из членов экипажа возле КП, держась рукой за краску номера КП, а на фоне фотографии должно быть видно авто этого экипажа.

Маркировка контрольных пунктов:

На дистанции будут расположены контрольные пункты (далее КП), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т.д.) краской (знак контрольного пункта).
Маркировка контрольных пунктов будет проводиться цифрами.

Порча знака КП не допускается и пенализируется снятием экипажа с зачета на дистанции.

Если факт повреждения (уничтожения) объекта КП не дает возможности объективно определить его другим экипажам, организаторы обязаны принять решение об отмене результатов этого КП.
Если погрешность расположения КП на местности составляет более 30м. от идеальных координат, то данное КП будет исключено из дистанции. Факт отклонения от координат должен быть подтвержден организаторами.
Организатор может предусмотреть временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов.
Экипажам будут выданы карнеты с геокоординатами КП, в которые судьи фиксируют время старта и время финиша экипажа. Каждый экипаж несет ответственность за сохранность карнета. Утеря карнета — снятие экипажа с зачета на дистанции.

Сдача контрольных изображений обязательна в течении 20 минут после финиша экипажа.
Сторонняя помощь не участниками не допускается и пенализируется снятием экипажа с зачета на этой дистанции. Взаимная помощь экипажей не запрещается, и приветствуется.
Внимание: в критических ситуациях, когда существует угроза жизни и здоровью участников помощь обязательна!
Будьте вежливы, уступайте дорогу экипажам, догнавшим Вас. Соблюдайте очередь при взятии КП.
ВАЖНО: Ни при каких условиях не подвергайте себя либо других участников рискам, связанными с угрозой здоровью и жизни.

 

2.Контроль прохождения контрольных пунктов (КП)

Контроль прохождения ведется с помощью фотофиксации на цифровые носители.
Для получения отметки о прохождении контрольного пункта экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свое транспортное средство и одного из членов экипажа на средство цифровой фотофиксации, выполнив требования по компоновке кадра. На судейском пункте финиша экипаж сдает карту памяти из средства цифровой фотофиксации. Карта принимается только если все члены экипажа и транспортное средство находятся в зоне судейского пункта. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, если хотя бы на одной фотографии есть правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях. В случае отсутствия такого кадра по любой причине, процедура отметки о прохождении контрольного пункта считается не выполненной.

Требования по компоновке кадра.
На снимке должны быть хорошо видны и однозначно идентифицированы:
• номер данного контрольного пункта;
• автомобиль участника с отчетливо заметным стартовым бортовым, левым или правым номером;
• один из членов экипажа (без перчаток или рукавиц за исключением специальных обрезанных в районе пальцев рукавиц),  одной рукой касается знака данного

контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается краски, обозначающей номер), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме антенн, троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), причем эта часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Для фотофиксации допускается открывание только боковых дверей и не допускается открытие задних дверей и «калиток». В категории ТР-3 допускается открывание задних дверей и калиток.
Файлы изображений представляемых участником должны содержать только изображение фотофиксации КП, за исключением механического брака. 

Количество изображений одного КП не более 2 (двух штук). При наличии на карте лишних изображений – штраф незачёт 1 КП.

3. Аварийные ситуации и эвакуация.

В критических ситуациях (угроза жизни и здоровью) – взаимная помощь обязательна. Если кто - то из участников хочет передать через Вас просьбу о помощи, пожалуйста, запомните место на трассе (номер точки на карте, GPS координаты) и либо по средствам связи, либо любым другим способом передайте организаторам. В случае необходимости, организаторы обеспечивают эвакуацию участников с трассы мероприятия до дороги с твердым покрытием (гравийка, асфальтовое шоссе).
Эвакуация автомобилей с дистанции начинается после закрытия мероприятия.
В исключительных случаях (угроза жизни и здоровью экипажа) возможна более ранняя эвакуация. В случае эвакуации экипаж снимается с зачёта.

  1. Подведение итогов. Определение победителя.

Подведение итогов проводится после сдачи участниками своих корнетов и носителей с фотофиксацией взятых КП.  Подсчет баллов производится исходя из количества взятых КП и их бальной оценке, согласно п.1.  Участник набравший наибольшее количество баллов, считается победителем в своей категории. В каждой из категорий будут определены по три призера – 1-е, 2-е и 3-е места.

Участник, приехавший на финиш после указанного на брифинге контрольного времени, считается дисквалифицированным.


Дополнительные контактные данные будут приведены в карнете.
Частота, используемая организаторами во время проведения мероприятия будет приведена в карнете.

 

Контактные данные организаторов:

Осадчий Андрей 093 774 56 78

Зарегистрированные участники:

  1. Subarik
    • Опружак Сергей
    • Лопотан Александр
  2. Toyota Land Crusier
    • Донец Михаил
    • Гладун Андрей
  3. L200
    • Извеков Олег
    • Осташенко Максим
  4. Prado
    • Киструга Юрий
    • Юциков Николай
  5. Kia Sportage 1
    • Надрага Сергей
    • Белозор Максим
  6. Nissan R51
    • Молочков Павел
    • Цуркан Игорь
  7. Нива
    • Писоцький Евгений
    • Акрабов Сергей

 

 

Опубликовано Lana в Информация, Мероприятия, Новости, 0 комментариев
Регистрация и Регламент на Чемпионат Украины «Межлиманье 2020»

Регистрация и Регламент на Чемпионат Украины «Межлиманье 2020»

Чемпионат Украины по спортивному автотуризму «МЕЖЛИМАНЬЕ 2020»

Даты проведения: 4 — 6 сентября 2020 года.

Место проведения: с. Белка Ивановского района Одесской области.

Формат: GPS ориентирование + Триал со спец. участками.

В соревнованиях участвуют команды (экипажи) из Одесской области и других областей Украины на автомобилях категорий ТР-0; ТР-1; ТР-2; ТР-3; ATV; UTV
(в соответствии с «Требованиями технического допуска автомобилей»)

Скачать полный регламент PDF

Программа мероприятия:

4 сентября (пятница)

Заезд в базовый лагерь

5 сентября (суббота)

8:00 - регистрация

9:00 - начало тех. кома

10:30 - закрытие регистрации и тех. кома. Брифинг.  Жеребевка.

11:00 - старт на длинной дистанции (GPS ориентирование)

18:00 - закрытие финиша длинной дистанции.

6 сентября (воскресенье)

8:30 - брифинг

9:00 - старт на короткой дистанции  ( Триал)

13:00 - закрытие финиша короткой дистанции

15:00 -  оглашение предварительных результатов

16:00 - окончательные результаты

16:30 - церемония награждения

18:00 - закрытие мероприятия.

Размещение:
в базовом лагере в палатках.

КООРДИНАТЫ БАЗОВОГО ЛАГЕРЯ:

N 46° 49.257', E 030° 29.358'

GOOLE карта

Контакты организаторов:

Главный судья соревнований. Судья 1-й спортивной категории
067 484 59 17 Березюк Владимир Анатольевич

Оргкомитет соревнования
066 251 55 76 Василишина Лана

Заявка на участие в Чемпионате Украины по спортивному автотуризму "МЕЖЛИМАНЬЕ 2020"

* если возникли  трудности с регистрацией - обращайтесь на viber 0662515576

ТР - 0

Оленюк Игорь / Извеков Олег

Pajero 4

Кучеренко Сергей / Денисенко Виктория

Pajero 2 (Одесса)

Сагайдак Олег / Брызицкий Руслан

Дайхацу Фероза (Винница)

Литвин Александр / Галчанский Сергей

ВАЗ 2121 (Запорожье)

Юциков Николай / Кондратов Денис

Hundai Terracan

Калныш Дмитрий /

Toyota 80

6 экипажей

ТР - 1

Иваницкий Олег / Логвин Андрей

ВАЗ 2121 (Сумы)

1 экипаж

ТР - 2

Бобчинский Павел/ Рысинский Александр

Jeep (Одесса)

Джос Юрий / Петренко Михаил

УАЗ (Запорожье)

Ищенко Константин /Кириченко Максим

Suzuki Vitara (Одесса)

Синяков Анатолий /Игнатьев Николай

УАЗ "БИБА" (Березовка)

Кальварийский Константин /Штерев Сергей

УАЗ 469

Сыромят Максим /Шляжко Роман

Патрол Y60 (Херсон)

Каразей Валерий / Василевский Сергей

Pajero 2

Иваненко Сергей / Кузнецов Сергей

НИВА

8 экипажей

ТР - 3

Сазоненко Виталий / Гайдучик Андрей

ЖориК (Одесса)

Бежан Андрей / Арнаутов Иван

Тайра (Черновцы)

Ковтун Виталий / Донец Михаил

Емеля (Дачное)

Осадчий Андрей / Осадчий Александр

Феникс (Одесса)

Трегубов Дмитрий / Савицкий Константин

Шустрик (Чернигов)

Дунев Владимир / Наумов Руслан
Ниссан Патрол (Одесса)

6 экипажей

Опубликовано Lana в Информация, Мероприятия, Новости, 0 комментариев
Регистрация и Регламент на «САВРАНЬ 2019» — Чемпионат Украины 20 — 22 сентября 2019 года.

Регистрация и Регламент на «САВРАНЬ 2019» — Чемпионат Украины 20 — 22 сентября 2019 года.

Чемпионат Украины по спортивному автотуризму «САВРАНЬ 2019»

Этап Кубка Украинского Бездорожья

Место проведения: г. Саврань Одесской области.

КООРДИНАТЫ

Регистрация, тех. ком и открытие — на площади у мемориала ПО «Буревесник» ( 48°08,002     30°05,565) Google карта

Место дистанции ТРИАЛ — карьер кирпичного завода (48°08,627   30°03,832) Google карта

Место дистанции GPS ориентирования старт / финиш (48°10,064     30°02,041) Google карта

Размещение:
В базовом лагере (б/о «Южный Буг»). (48°09,955    30°01,948)

Даты проведения: 20 — 22 сентября 2019 года.

В соревнованиях участвуют команды (экипажи) из Одесской области и других областей Украины на автомобилях категорий ТР-0; ТР-1; ТР-2; ТР-3; ATV; UTV
(в соответствии с «Требованиями технического допуска автомобилей»)

Скачать полный регламент PDF

Программа заходу:
12.08.2019 Початок попереднього прийому заявок.
16.09.2019 18:00 Закінчення попереднього прийому заявок.
20.09.2019

П’ятниця

10:00 Початок реєстрації.
10:30 Початок техкому.
12:00 Завершення реєстрації та технічної перевірки.
Урочисте відкриття змагань.
13:00 Виїзд парадною колоною до місця Тріалу.
13:40 Брифінг, жеребкування.
14:00 Старт першого екіпажу на короткій дистанції.
18:00 Закриття фінішу на короткій дистанції.
Поза дистанціями спортивний автомобіль знаходиться у закритому парку.
20:00 Брифінг. Видача GPS-координат.
21.09.2019

Субота

07:00 Старт на GPS-орієнтування (базовий табір).
17:00 Закриття фінішу GPS-орієнтування.
Поза дистанціями спортивний автомобіль знаходиться у закритому парку.
18:00 Попередні результати Тріал.
19:00 Святкова вечеря.
20:00 Початок розважальної програми, концерт.
22.09.2019

Неділя

10:00-12:00 Фотосесія для учасників змагань та їх команд.
10:00 Попередні результати дистанції GPS.
11:00 Оголошення остаточних результатів.
11:30 Оголошення загального заліку.
12:00 Церемонія нагородження переможців.
14:00 Закриття змагань.

Стартовый взнос:

с 12 августа по 1 сентября 2019 года – 1 300 грн.,
с 2 по 16 сентября 2019 года – 2 000 грн.;
для экипажей, которые едут к нам более чем за 400 км. — 1 600 грн.
в день соревнования — 2 500 грн.

Размещение:
В базовом лагере. (48°09,955    30°01,948)

Контакты организаторов:

Главный судья соревнований. Судья 1-й спортивной категории
067 484 59 17 Березюк Владимир Анатольевич

Оргкомитет соревнования
066 251 55 76 Василишина Лана

 

Опубликовано Lana в Информация, Мероприятия, Новости, 0 комментариев
Координаты лагеря и карта проезда. ТИЛИГУЛ 2019

Координаты лагеря и карта проезда. ТИЛИГУЛ 2019

Координаты лагеря :

47* 21. 241С; 30*35.907В

(Карты можно подгружать в радиусе 15 км во все стороны.)

Открыть маршрут через поселок Котовского

Открыть маршрут по Киевской трассе

Регистрация еще открыта!

 

Опубликовано Анатолий Астапов в Мероприятия, 0 комментариев
Чемпионат Украины по спортивному автотуризму   21-23 сентября 2018 года. «Дистанция GPS-ориентирования»

Чемпионат Украины по спортивному автотуризму 21-23 сентября 2018 года. «Дистанция GPS-ориентирования»

Чемпионат Украины по спортивному автотуризму

21-23 сентября 2018 года.

Приложение № 2 Дистанция GPS-ориентирования

1 Общие положения.

В мероприятии могут участвовать только полноприводные автомобили колесной формулы 4х4, независимо от объёма двигателя
Обязательным (проверяется на тех. комиссии) является наличие медицинской аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, запасного колеса, буксировочного троса или стропы, защитных шлемов на каждом члене экипажа, средством цифровой фотофиксации ( фотоаппарат, телефон, планшет и др. одного или нескольких с чистой флеш-картой), GPS-навигатора, корозащитной стропы (при наличии лебедки). Кроме того, экипажу рекомендуется иметь средства для автономного существования в течении суток при плохих погодных условиях — теплая одежда, палатка, спальные мешки и еда для каждого члена экипажа, средства для разведения костра, газовая горелка или примус. Автомобиль должен иметь запас топлива, обеспечивающий минимум 100-150 км пробега по бездорожью.
В случае если на тех.комиссии выясняется недокомплект обязательного снаряжения или несоответствие автомобиля или специального снаряжения требованиям безопасности, экипаж не допускается к участию в мероприятии без компенсации стартового взноса, если до времени окончания работы тех.комиссии указанные недостатки не будут устранены. Решение о соответствии снаряжения требованиям и допуске принимает технический комиссар или главный судья, их решение не обсуждается и является окончательным.
Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется.
Количество членов экипажа должно быть не больше количества посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. В категории ХАРД — 2 члена экипажа. Все члены экипажа на период проведения гонки в обязательном порядке должны иметь медицинскую страховку.

2. Движение по маршруту. Контроль прохождения контрольных пунктов (КП)

Во время движения автомобиля по маршруту члены экипажей должны быть пристегнуты ремнями безопасности, на членах экипажа должны присутствовать защитные шлемы. Так же обязательна световозвращающая жилетка зеленого цвета

На переездах между контрольными пунктами в том числе и при движении на финиш участники должны находится в автомобиле. Выявление участников нарушающих пункты связанные с безопасностью автоматически ведет к снятию с дистанции экипажа представителем которого данный участник является.
На маршруте будут расположены контрольные пункты (далее КП), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т.д.) краской (знак контрольного пункта).
Маркировка контрольных пунктов:
Маркировка контрольных пунктов будет проводиться цифрами.

Порча знака КП не допускается и пенализируется снятием экипажа с зачета. Если этот факт повреждения (уничтожения) объекта КП не дает возможности объективно классифицировать другие экипажи, организаторы обязаны принять решение об отмене результатов этого КП.
Если погрешность расположения КП на местности составляет более 30м. от идеальных координат, то данное КП будет исключено из маршрута. Факт отклонения от координат должен быть подтвержден организаторами.
Организатор может предусмотреть временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов.
Экипажам будут выданы контрольные карты(корнеты), в которые записываются время старта и время финиша экипажа. Каждый экипаж несет ответственность за сохранность контрольной карты на протяжении маршрута. Утеря карты (корнета) — снятие экипажа. Сдача контрольных изображений обязательна в течении 20 минут после финиша экипажа.
Сторонняя помощь не участниками не допускается и пенализируется дисквалификацией экипажа. Наличие на дистанции рядом с автомобилем-участником автомобиля без обязательной атрибутики мероприятия (фото-, видео операторы, группа поддержки и т.п.) расценивается как сторонняя помощь. Взаимная помощь экипажей не запрещается, и приветствуется.
Внимание: в критических ситуациях, когда существует угроза жизни и здоровью участников помощь обязательна!
Будьте вежливы, уступайте дорогу экипажам, догнавшим Вас. Подача сигнала обгона — фарами и звуковым сигналом. Соблюдайте очередь при взятии КП.
Ни при каких условиях не подвергайте себя либо других участников рискам, связанными с угрозой здоровью и жизни.

3.Контроль прохождения контрольных пунктов (КП)

Контроль прохождения ведется с помощью цифровых фотографий.
Для получения отметки о прохождении контрольного пункта экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свое транспортное средство и одного из членов экипажа на средство цифровой фотофиксации, выполнив требования по компоновке кадра. На судейском пункте финиша экипаж сдает карту памяти из средства цифровой фотофиксации. Карта принимается только если все члены экипажа и транспортное средство находятся в зоне судейского пункта. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, если хотя бы на одной фотографии есть правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях. В случае отсутствия такого кадра по любой причине, процедура отметки о прохождении контрольного пункта считается не выполненной.

Требования по компоновке кадра.
На снимке должны быть хорошо видны и однозначно идентифицированы:
• номер данного контрольного пункта;
• автомобиль участника с отчетливо заметным стартовым бортовым, передним или задним номером;
• один из членов экипажа (без перчаток или рукавиц за исключением специальных обрезаных в районе пальцев рукавиц), одной рукой касается знака данного

контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается краски, обозначающей номер), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме антенн, троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), причем эта часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Для фотофиксации допускается открывание только боковых дверей и не допускается открытие задних дверей и «калиток» . В категории ХАРД допускается открывание задних дверей и калиток.
Файлы изображений представляемых участником (не более 2-х) должны содержать только изображение фотофиксации КП, за исключением механического брака. 

4. Аварийные ситуации и эвакуация.

В критических ситуациях (угроза жизни и здоровью или серьёзной поломке автомобиля) – взаимная помощь обязательна. Просьба о помощи – включение аварийной сигнализации или знак аварийной остановки. Если кто — то из участников хочет передать через Вас просьбу о помощи, пожалуйста, запомните место на трассе (номер точки на карте, GPS координаты) и либо по средствам связи, либо любым другим способом передайте организаторам. Вообще по возможности старайтесь запомнить или записать в каком месте вы в последний раз видели какой-либо экипаж, в дальнейшем это сильно облегчит его эвакуацию.
В случае необходимости, организаторы обеспечивают эвакуацию участников с трассы мероприятия до дороги с твердым покрытием (гравийка, асфальтовое шоссе).
Эвакуация автомобилей с дистанции начинается после закрытия мероприятия.
В исключительных случаях (угроза жизни и здоровью экипажа) возможна более ранняя эвакуация. В случае эвакуации экипаж снимается с зачёта.


Дополнительные контактные данные будут приведенны в корнете. 
Частота используемая организаторами во время проведения мероприятия будет приведена в корнете.

Опубликовано Анатолий Астапов в Информация, 0 комментариев
Условия прохождения дистанции GPS-ориентирования на 4-й этап Чемпионата Одесской области по автомототуризму  3-5 августа 2018 года.

Условия прохождения дистанции GPS-ориентирования на 4-й этап Чемпионата Одесской области по автомототуризму 3-5 августа 2018 года.

4-й этап Чемпионата Одесской области по автомототуризму
3-5 августа 2018 года.

Условия прохождения дистанции GPS-ориентирования

1 Общие положения.

В мероприятии могут участвовать только полно приводные автомобили колесной формулы 4х4, независимо от объёма двигателя
Обязательным (проверяется на тех. комиссии) является наличие медицинской аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, запасного колеса, буксировочного троса или стропы, защитных шлемов на каждом члене экипажа, средством цифровой фотофиксации ( фотоаппарат, телефон, планшет и др. одного или нескольких с чистой флеш-картой), GPS-навигатора, корозащитной стропы (при наличии лебедки). Кроме того, экипажу рекомендуется иметь средства для автономного существования в течении суток при плохих погодных условиях — теплая одежда, палатка, спальные мешки и еда для каждого члена экипажа, средства для разведения костра, газовая горелка или примус. Автомобиль должен иметь запас топлива, обеспечивающий минимум 100-150км пробега по бездорожью.
В случае если на тех.комиссии выясняется недокомплект обязательного снаряжения или несоответствие автомобиля или специального снаряжения требованиям безопасности, экипаж не допускается к участию в мероприятии без компенсации стартового взноса, если до времени окончания работы тех.комиссии указанные недостатки не будут устранены. Решение о соответствии снаряжения требованиям и допуске принимает технический комиссар или главный судья, их решение не обсуждается и является окончательным.
Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется.
Количество членов экипажа должно быть не больше количества посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. В категории ХАРД — 2 члена экипажа. Все члены экипажа на период проведения гонки в обязательном порядке должны иметь медицинскую страховку.

2. Движение по маршруту. Контроль прохождения контрольных пунктов (КП)

Во время движения автомобиля по маршруту члены экипажей должны быть пристегнуты ремнями безопасности, на членах экипажа должны присутствовать защитные шлемы. Так же обязательна световозвращающая жилетка зеленого цвета
На переездах между контрольными пунктами в том числе и при движении на финиш участники должны находится в автомобиле. Выявление участников нарушающих пункты связанные с безопасностью автоматически ведет к дисквалификации экипажа представителем которого данный участник является.
На маршруте будут расположены контрольные пункты (далее КП), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т.д.) краской (знак контрольного пункта).
Маркировка контрольных пунктов:
Маркировка контрольных пунктов будет проводиться цифрами.
Порча знака КП не допускается и пенализируется снятием экипажа с зачета. Если этот факт повреждения (уничтожения) объекта КП не дает возможности объективно классифицировать другие экипажи, организаторы обязаны принять решение об отмене результатов этого КП.
Если погрешность расположения КП на местности составляет более 30м. от идеальных координат, то данное КП будет исключено из маршрута. Факт отклонения от координат должен быть подтвержден организаторами.
Организатор может предусмотреть временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов.
Экипажам будут выданы контрольные карты(корнеты), в которые записываются время старта и время финиша экипажа. Каждый экипаж несет ответственность за сохранность контрольной карты на протяжении маршрута. Утеря карты (корнета) — снятие экипажа. Сдача контрольных изображений обязательна в течении 20 минут после финиша экипажа.
Сторонняя помощь не участниками не допускается и пенализируется дисквалификацией экипажа. Наличие на дистанции рядом с автомобилем-участником автомобиля без обязательной атрибутики мероприятия (фото-, видео операторы, группа поддержки и т.п.) расценивается как сторонняя помощь. Взаимная помощь экипажей не запрещается, и приветствуется.
Внимание: в критических ситуациях, когда существует угроза жизни и здоровью участников помощь обязательна!
Будьте вежливы, уступайте дорогу экипажам, догнавшим Вас. Подача сигнала обгона — фарами и звуковым сигналом. Соблюдайте очередь при взятии КП.
Ни при каких условиях не подвергайте себя либо других участников рискам, связанными с угрозой здоровью и жизни.

3.Контроль прохождения контрольных пунктов (КП)

Контроль прохождения ведется с помощью цифровых фотографий.
Для получения отметки о прохождении контрольного пункта экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свое транспортное средство и одного из членов экипажа на средство цифровой фотофиксации, выполнив требования по компоновке кадра. На судейском пункте финиша экипаж сдает карту памяти из средства цифровой фотофиксации. Карта принимается только если все члены экипажа и транспортное средство находятся в зоне судейского пункта. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, если хотя бы на одной фотографии есть правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях. В случае отсутствия такого кадра по любой причине, процедура отметки о прохождении контрольного пункта считается не выполненной.

Требования по компоновке кадра.
На снимке должны быть хорошо видны и однозначно идентифицированы:
• номер данного контрольного пункта;
• автомобиль участника с отчетливо заметным стартовым бортовым, передним или задним номером;
• один из членов экипажа (без перчаток или рукавиц за исключением специальных обрезаных в районе пальцев рукавиц), одной рукой касается знака данного
контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается краски, обозначающей номер), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме антенн, троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), причем эта часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Для фотофиксации допускается открывание только боковых дверей и не допускается открытие задних дверей и «калиток» . В категории ХАРД допускается открывание задних дверей и калиток.
Файлы изображений представляемых участником (не более 2-х) должны содержать только изображение фотофиксации КП, за исключением механического брака.

4. Аварийные ситуации и эвакуация.

В критических ситуациях (угроза жизни и здоровью или серьёзной поломке автомобиля) – взаимная помощь обязательна. Просьба о помощи – включение аварийной сигнализации или знак аварийной остановки. Если кто — то из участников хочет передать через Вас просьбу о помощи, пожалуйста, запомните место на трассе (номер точки на карте, GPS координаты) и либо по средствам связи, либо любым другим способом передайте организаторам. Вообще по возможности старайтесь запомнить или записать в каком месте вы в последний раз видели какой-либо экипаж, в дальнейшем это сильно облегчит его эвакуацию.
В случае необходимости, организаторы обеспечивают эвакуацию участников с трассы мероприятия до дороги с твердым покрытием (гравийка, асфальтовое шоссе).
Эвакуация автомобилей с дистанции начинается после закрытия мероприятия.
В исключительных случаях (угроза жизни и здоровью экипажа) возможна более ранняя эвакуация. В случае эвакуации экипаж снимается с зачёта.

Дополнительные контактные данные будут приведенны в корнете.
Частота используемая организаторами во время проведения мероприятия будет приведена в корнете.

Опубликовано Анатолий Астапов в Информация, 0 комментариев