- This topic has 107 ответов, 19 участников, and was last updated 12 years, 7 months назад by
.
-
Сообщения
-
Надежно и практично.
В соответствиями с моими персональными пожеланиями. Рус — спасибо и пусть ручки не болят!
Интересный вариант! Видимо прочно будет!
А как и к чему крепится? Сколько весит? Зачем столько полезного места под блымкалку украли?@dim wrote:
Интересный вариант! Видимо прочно будет!
А как и к чему крепится? Сколько весит? Зачем столько полезного места под блымкалку украли?Там еще место оставили под люк, если не ошибаюсь.
Крепится широкими Г-образными пластинами к крыше. Т.е. ложиться на крышу плоскостью пластин и прижимается болтами, крепящими штатные релинги. Весит — не знаю. Когда варили — спокойно сам ворочал его туда-сюда. Т.е. очень реально и не много. Стояли на нем 5 человек моей комплекции — без вопросов.
Форма — сначала оставили место для работы люка (он открывается вверх и отъезжает назад), но люком я, практически не пользуюсь. Поэтому решили устроить люстру с маячком и тремя антеннами в передней секции, для чего ее (секцию) приподняли до уровня осветительных приборов, защитив их от веток. В задней части — повторители поворотов, габаритов, стопов, два фонаря заднего хода (на фото не видно — позже выложу).5чел. Отлично! Грабажник – мечта оккупационных войск!
Какие габариты?
что будет прокладываться между кронштейнами и плоскостью крыши?Между кронштейнами и плоскостью крыши легли резинки, стоявшие ранее под штатными релингами.
Полезные внутренние габариты корзины 140 длина, 115 ширина.
Материал — квадратный профиль, в основном 20 мм, окантовка корзины 16мм.
Цена 20-ки на староконном — 12 грнметр.С опорами на крышу очень толково решили, 6 точек должны хорошо держать.
А вот полезного пространства при таких общих габаритах не много получилось, слишком много скушала негрузовая передняя часть.Самый лучший совет по багажнику на фото, после последней покатушки.
Вот реальное док-во, нагрузок которые несет ПУСТОЙ багажник. А если он загружен до немогу шмурдяком и до дома не 3-5км. а неодна сотня?
@jeka_84 wrote:
Или ты подумал что он на кочках отвалился, кстате на самом багажнике не одной царапини .
Просто он отвалился, я думаю ты удивился больше меня. Ну ничего это железо починится, главное без серьезных повреждений.
Я раз тоже так лоханулся, думал багажник железный и нифига ему небудет но вышло все по другому. Просто машина поехала за багажником юзом прямо заваливаясь на бок, а не направо как я повернул, и выскочила на обочину по встречке на трассе, хорошо что никого небыло и я отделался испугом. С тех пор весьма осторожно подхожу к этому вопросу.Абсолютно классная фотка. Почему?
Да потому запятая что наглядно иллюстрирует ГРАМОТНЫЙ подход к креплению грабажника.
Был бы он жестче закреплен — скрутило бы крышу. А так — повреждения минимальны.@Graf wrote:
Абсолютно классная фотка. Почему?
Да потому запятая что наглядно иллюстрирует ГРАМОТНЫЙ подход к креплению грабажника.
Был бы он жестче закреплен — скрутило бы крышу. А так — повреждения минимальны.Ну не скажи Славик! Ты едешь на рыбалку с друзьями. В багажнике водка, пиво! Хрясь об ветку- и нету ни водки, ни пива, до магазина 150км, зато багажник упал целеньким 😆 .
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии